[카앤스포츠=방영재] 제네시스가 전동화 시대의 새로운 럭셔리 플래그십을 제시하며 브랜드 최초의 초대형 전동화 SUV ‘GV90’와 ‘GV90 네오룬’을 세계 최초로 공개했다.
제네시스는 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 <GV90 월드 프리미어>를 열고, 브랜드의 럭셔리 철학과 전동화 기술 역량을 집약한 플래그십 모델을 선보였다.
세계 최초 ‘독립 개폐형 히든 B필러’ 및 첨단 안전 사양
이번에 공개된 GV90는 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 ‘네오룬 아치 게이트’를 적용한 ‘GV90 네오룬’과 일반 스윙 도어 타입의 ‘GV90’ 2가지 버전으로 운영된다.
GV90 네오룬의 아치 게이트는 B필러를 제거해 압도적인 개방감과 넓은 승하차 공간을 제공하며, 차체 내부에는 초고강도 듀얼 스틸 빔과 롤케이지 구조를 적용해 B필러가 있는 차량 수준의 충돌 안전성을 확보했다.
안전 사양으로는 세계 최초로 적용된 ‘루프 에어백’을 포함해 총 12개의 에어백 시스템이 탑재됐다. 루프 에어백은 전복 사고 발생 시 빠르게 전개되어 탑승객의 차량 밖 이탈과 상해를 방지한다. 차체 하부 및 패널에는 알루미늄 골격을 적용해 무게를 줄이고 강성을 높였으며, 배터리 열전이 방지 기술(TRP) 및 사전진단 기능으로 화재 및 충격 안전성도 끌어올렸다.
123.5kWh 배터리·490kW 모터 기반의 플래그십 주행 성능
GV90는 제네시스의 플래그십 전용 플랫폼 ‘eMP(Electric Mobility Prime)’를 기반으로 제작됐다. 현대차그룹 전기차 중 최대 용량인 123.5kWh 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 주행 거리는 약 500km(7인승 기준, 연구소 측정치)를 달성했으며, 350kW 급속 충전 시 10%에서 80%까지 22분 만에 충전할 수 있다.
전·후륜 합산 최고출력 490kW(약 666마력), 최대토크 800Nm를 발휘하는 모터와 함께, 현대차그룹 최초로 ‘듀얼 e-LSD(전자식 차동 제한 장치)’가 탑재되어 다양한 노면 환경에서 정교한 동력 제어가 가능하다. 차고 및 감쇠력을 자동 조절하는 멀티 챔버 에어 서스펜션과 최대 5도 조향이 가능한 능동형 후륜 조향(RWS) 시스템도 기본 탑재됐다.
시동 버튼 없는 전원 체계 및 팝업형 시네마틱 디스플레이
혁신적인 인포테인먼트 및 편의 기술도 대거 도입됐다. 현대차그룹 최초로 시동 버튼을 없앤 신규 전원 체계를 적용해, 도어 핸들을 당기면 전원이 켜지고 기어를 변속하면 바로 주행할 수 있다.
실내 센터페시아에는 주행 시 23.6인치, 정차 후 확장 버튼을 누르면 90mm 솟아오르는 24.6인치 팝업형 OLED 시네마틱 디스플레이가 탑재됐다. 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’와 AI 에이전트 ‘글레오 AI’가 적용됐으며, 25개 스피커로 구성된 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템이 청각적 몰입감을 선사한다.
달항아리에서 영감받은 디자인… 1,963대 한정 ‘퍼스트 에디션’도 공개
외관은 한국의 달항아리에서 영감을 받아 절제된 비례와 유려한 곡선미를 자랑한다. 전면부에는 레이저 미세 가공을 거친 ‘컷리스 공법’의 윙 페이스 MLA 헤드램프가 가로지르며, 5,285mm의 전장에 24인치 단조 휠을 적용해 당당한 존재감을 드러낸다.
실내는 천연 우드, 리얼 스톤, 울 캐시미어 등 고급 가니쉬와 함께 180도 회전이 가능한 전동식 스위블링 시트(GV90 네오룬 앞좌석)가 적용되어 라운지와 같은 맞춤형 공간을 제공한다. 최상위 한정판 스페셜 에디션인 ‘GV90 네오룬 퍼스트 에디션’도 함께 공개되어 VIP 고객을 위한 맞춤형 내·외장 투톤 컬러와 울 캐시미어 가니쉬 등 차별화된 상품성을 제공한다.
정의선 현대자동차그룹 회장은 “GV90는 제네시스가 생각하는 미래 럭셔리의 방향성을 보여주는 모델”이라며 “기술과 디자인, 고객 경험 전반의 혁신을 통해 차별화된 가치와 품격 있는 경험을 제공해 나갈 것”이라고 전했다.
