[카앤스포츠=방영재] 아우디 코리아가 상품성을 대폭 강화한 중형 프리미엄 SUV ‘아우디 Q5’와 쿠페형 SUV ‘아우디 Q5 스포트백’을 국내 시장에 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.
새 플랫폼 PPC 기반 위에 더해진 첨단 주행 사양
이번에 선보인 신형 Q5 시리즈는 아우디가 내연기관 및 플러그인 하이브리드 모델을 겨냥해 새롭게 개발한 ‘PPC(Premium Platform Combustion)’ 플랫폼을 기반으로 설계됐다. 기존의 정제된 외관 디자인과 첨단 디지털 경험을 그대로 유지하면서, 국내 소비자들이 선호하는 주행 보조 및 안전·편의 사양을 대거 기본 적용해 상품성을 극대화한 것이 핵심이다.
특히 고성능 감성을 더한 S-라인 트림의 변화가 돋보인다. S-라인 트림 전반에 ‘어댑티브 에어 서스펜션’이 기본 적용되어 노면 상황과 주행 모드에 따라 차고를 최적화하며, 도심과 장거리를 아우르는 정교한 핸들링과 안락한 승차감을 제공한다.
이와 함께 차선 중앙 유지 및 차선 변경 보조를 지원하는 ‘어댑티브 크루즈 어시스트 플러스’를 비롯해 헤드업 디스플레이(HUD), 360° 서라운드 뷰 카메라가 S-라인 트림에 기본 탑재되어 장거리 운전의 피로도를 낮추고 안전성을 확보했다.
디젤 최초 ‘MHEV 플러스’ 도입 및 강력한 파워트레인 라인업
파워트레인은 효율성을 극대화한 디젤과 역동적인 가솔린 엔진으로 구성된다. 디젤 모델인 ‘Q5 40 TDI 콰트로’는 2.0 TDI 엔진을 기반으로 최고출력 204마력, 최대토크 40.79kg.m를 발휘한다. 아우디 디젤 라인업 최초로 고효율 마일드 하이브리드 플러스(MHEV Plus) 시스템을 도입해 한층 부드럽고 정숙한 주행 질감과 뛰어난 효율성을 달성했다.
가솔린 라인업의 경우 ‘Q5 40 TFSI 콰트로’가 최고출력 204마력, 최대토크 34.67kg.m의 균형 잡힌 주행 성능을 제공하며, 고성능 지향의 ‘Q5 45 TFSI 콰트로’는 최고출력 271.9마력, 최대토크 40.79kg.m를 뿜어내며 한층 파워풀한 드라이빙 성능을 자랑한다. 전 트림에는 아우디의 독보적인 상시 사륜구동 시스템 ‘콰트로’와 7단 자동 변속기가 결합되어 어떤 노면에서도 안정적이고 민첩하게 움직인다.
대화면 파노라믹 디스플레이와 다채로운 비스포크 옵션
실내 공간은 최신 디지털 트렌드를 완벽히 수용했다. 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스와 14.5인치 MMI 터치 디스플레이가 하나로 연결된 ‘MMI 파노라믹 디스플레이’가 미래지향적인 분위기를 자아낸다. 여기에 자체 애플리케이션 스토어를 내장해 유튜브, 스포티파이, 네이버 지도 등 국내 선호도가 높은 앱들을 별도 기기 연결 없이 바로 사용할 수 있도록 지원한다.
S-라인 트림에는 스포츠 감성을 자극하는 20인치 아우디 스포츠 휠, 전용 익스테리어 패키지, 뱅앤올룹슨(B&O) 3D 프리미엄 사운드 시스템이 기본 제공되어 시각과 청각적 만족도를 높였다. 최상위 트림인 ‘Q5 45 TFSI 콰트로 S-라인’에는 매트릭스 LED 헤드라이트와 디지털 OLED 테일라이트가 포함된 ‘라이트 패키지’가 기본 사양으로 들어간다.
신형 아우디 Q5의 국내 판매 가격은 부가세 포함 기준 Q5 SUV 모델이 6,990만 원부터, Q5 스포트백 모델이 7,290만 원부터 시작된다.
